반응형 물류비절감2 기계 부품 수입 원가 최적화: 항공 운임 리스크와 LCL 해운 전환 B2B 비즈니스에서 물류비는 단순한 부대비용이 아니라 핵심 원가(Cost of Goods Sold)의 일부입니다. 특히 밀도가 높고 무게가 많이 나가는 금속 가공품 및 기계 부품을 취급할 때, 초기 셀러들이 가장 많이 겪는 착오가 바로 '운송 수단 및 과금 체계'의 잘못된 선택입니다. 본 문서에서는 초기 수입 단계에서 발생했던 중량 화물 항공 운임 과다 청구 사례를 되짚어보고, 이를 LCL(Less than Container Load) 해상 포워딩으로 전환하여 물류 원가를 정상화한 실무 과정을 객관적으로 분석합니다.1. 사건 개요: 중량 화물 항공 운송에 따른 원가 초과상황: 중국 1688 및 현지 공장을 통해 산업용 서보모터 감속기 및 정밀 금속 부품 500 세트를 첫 대량 발주함.화물 스펙: 총중량(.. 2026. 3. 22. '슈링크플레이션'을 역이용해 '묶음 팔기'로 객단가 방어하는 법 "타오바오에서 늘 소싱하던 부품 세트인데, 공장에서 슬쩍 구성품 개수를 줄여서 보냈어요. 고객은 왜 양이 줄었냐고 항의하고, 난감합니다." 물가가 오르면 중국의 제조 공장들도 꼼수를 부립니다. 가격을 올리면 셀러들이 도망갈까 봐, 가격은 그대로 두되 크기를 줄이거나 개수를 빼버리는 '슈링크플레이션(줄어들다 Shrink + 물가 상승 Inflation)'을 택하는 것입니다. 문제는 직구대행 셀러가 이 작아진 단품을 그대로 한국에 팔면, '비싼 국제 배송비'의 벽에 부딪혀 고객의 외면을 받고 마진도 박살 난다는 점입니다. 이 위기를 기회로 바꾸는 마법이 바로 '묶음 팔기'입니다.1. 슈링크플레이션 시대의 착시 효과 역이용하기고객은 '가격 인상'에는 극도로 민감하지만, '구성이 달라지는 것'에 대해서는 비교적.. 2026. 3. 6. 이전 1 다음 반응형
